8月，甲醇呈超跌反弹走势，2501合约反弹至2550元／吨附近。预计今年三季度末至四季度配资查查，甲醇上下空间相对有限，2501合约将在2360~2600元／吨震荡区间运行。

　　现货市场方面，8月下旬江苏地区甲醇现货成交价在2460~2490元／吨，期现价格持续窄幅震荡。内地现货在CTO工厂外采的情况下略有反弹，内蒙古北线现货价格维持在2050~2100元／吨。期货市场方面，甲醇2501合约价格相对偏高，市场对未来甲醇旺季预期有所期待，但反弹高度仍有待市场检验。

　　成本端方面，近期煤价窄幅波动，受长协、进口煤及港口库存影响，预计夏季煤价窄幅偏弱波动。从不同生产工艺的成本来看，目前西南天然气生产甲醇完全成本在2300元／吨附近、焦炉气生产甲醇完全成本在2000元／吨、西北煤制甲醇完全成本在2100元／吨附近。今年3月以来，煤制甲醇工厂基本能维持现金流利润，且利润水平较前几年明显改善，但在完全成本计算下，略微出现100~200元／吨的亏损。根据今年四季度的甲醇投产计划，主要关注内蒙古宝丰660万吨／年的配套一体化装置投产，可能于10月前后先开下游烯烃装置，预计将会外采周边的甲醇。

　　供应方面，今年前7个月，甲醇供应充裕。数据显示，7月我国甲醇产量在707万吨，同比增加1.73%，环比减少4.25%。从收集到的投产情况来看，甲醇迎来最后一次煤制甲醇的投产高峰期，2025年共投产近800万吨甲醇，包括神华包头二期360万吨／年、中泰化学100万吨／年、中煤榆林2期220万吨／年的煤制甲醇装置等。其中，中泰化学并没有配套下游装置，主要销售至新疆，以满足周边的BDO需求。2026年，受政策面因素影响，预计煤制甲醇、焦炉气制甲醇装置投产增速会大幅放缓，未来更多的来自进口甲醇的压力。

　　需求方面，7月我国甲醇月度表观消费量在836万吨，同比增加19%，环比减少1.59%。1—7月表观累计消费量5727万吨，同比增加10%。短期甲醇传统需求有一定恢复，内地CTO装置（蒲城、宝丰）提负并外采，下游持货待涨意愿较强。MTO方面，诚志1期稳定，2期停车，渤化重启，宁波富德满负荷运行，但MTO库存偏高，外采意愿较弱。后续关注下游新装置落地情况，比如BDO、有机硅等新兴下游，以及“金九银十”下游需求恢复情况。

　　库存方面，上游甲醇工厂库存处于往年中位水平。去库较为缓慢，主要是因为内地需求并没有明显改善。目前甲醇港口货源充裕，需求仍维持相对偏弱格局，关注后续10月甲醇去库情况。

　　进口方面，预计8—9月整体进口甲醇约125万吨。伊朗开工基本恢复，月均产量维持110万吨附近，但部分装置出现降负荷和停车情况。非伊方面，非伊地区甲醇市场需求尚可，且新西兰等地区装置由于天然气供应问题，短时间难以给予补充，但新西兰整体产能约180万吨／年，影响数量级较小。国际价格方面，欧洲价格340~345欧元／吨；美国甲醇价格105~107美分／加仑。9月欧洲和南美洲存在甲醇装置计划停车检修，中东、南美洲等地货物实际抵港周期较长，以及美国出口到欧洲的甲醇数量有限，因此近期外盘甲醇价格保持高位运行。

　　短期来看，甲醇市场暂无明显矛盾配资查查，走势偏震荡，建议后市对2501合约保持区间操作思路。（作者单位：中信建投期货）